近日，轮胎翻新厂了解到《轮胎分级标准》由14家单位起草，主要包含轮胎滚动阻力、湿地抓着性能、惯性滑行噪声等参数。

目前，网上申报和管理数据平台已向企业开放，得到了国内大型轮胎公司、外资在华轮胎企业的积极响应。

不过，也有一些轮胎企业表示担忧。这些企业认为，这个制度是自愿执行。如果贴与不贴没有巨大差别的话，那么对贴签企业而言是一种约束，对没贴的企业反而是一种好处。除轮胎企业外，新制度实施顺利与否，很大程度上取决于消费者。

虽然这个标准极大地维护了消费者的知情权，但实施以后，消费者是否愿意为此买单，还是一个未知数。

据悉，消费者通过轮胎标签，不但可以直观地判别轮胎的质量，也适应其选购优质、绿色节能安全轮胎的需求。这个标签制度的实施，最大的阻力可能就是消费者认可度不高。

在当前，国内消费者有这样一个误区，认为只要贵的就是好的，便宜就没好货。所以有些人在选择轮胎时很盲目。业内人士表示，选择轮胎，最重要的是选择适合自己的、性价比高的，并不是说级别越高越好。如果只是普通代步工具，买太高端的轮胎也没有特别意义。为了引导消费者理性消费，同时提高对标签的认可度，中橡协在每年的绿色轮胎安全周活动期间，特别请来专业人士，为消费者提供轮胎使用和保养等方面的知识。究竟消费者在这个制度实施中持什么样的态度，或许只有等标准实施之后才能知道。